近几年随着道路基础设施快速建设 ，道路交通安全要求越来越高 ，道路交通标志标线得到了广泛使用 。只是我国道路交通标志标线在设置上还存在不规范的问题。
      我国最早发布的第一个交通管理规则在1934年 ，首次对我国的交通标志进行了规定，但是还不完善，直到1986年国家标准《道路交通标志和标线》 (GB5768一l986 )的出台，才让我国的交通标志标线设置应用步向规范化和科学化 。随着科技的进步和交通管理需求快速变化 ，道路交通标志标线的类型更加丰富与复杂化，对设置技术也提出了更高的要求 。在此背景之下 ，我国对《道路交通标志和标线》作出了修改。新的规范是在国标《道路交通标志和标线》基础上延伸，适用于新建和改扩建公路标志标线设置，属于行业标志。该规范根据公路实际的交通管理工作特点，对《道路交通标志和标线》有关规定进行部分的调整和补充。   
      随着城市化发展加速，城市道路的指路信息较公路更加复杂，交又口间距较公路短，显然公路指路标志的设置方法在城市道路中并不实用。我国新颁布了《城市道路交通标志标线设置规范》，《城市道路交通标志标线设置规范》是一个正在编制的国家标准，由住建部和公安部共同编制。它依据城市道路交通管理的需求和特点进行编制，弥补了《道路交通标志和标线》对城市道路交通标志标线设文置规定的空缺。是补充部分标志标线在城市道路中的设置要求。如福田车道的使用必须有配套的信号、标志、标线等设施，而《道路交通标志和标线》中仅对标线进行了规定。《城市道路交通标志标线设置规范》同时细化了部分标志标线在城市道路中的设置方法。补充了相关规定，使标准更加完善。该规范不仅对城市道路的标志标线设置方法进行了规定，还将标志标线的设置流程、设计文件编制、标志标线之间协调设置以及施工验收等工作要求纳入了标准。
     《城市道路交通标志标线设置规范》依据不同标志标线的功能区别和公路交通管理特点，将标志标线分类进行了重新的划分。这在对城市交通标志标线管理起到了很好的作用。